Dyson избира експерт по батерии JLR за следващ главен изпълнителен директор
Dyson назначи някогашния шеф на Aston Martin и JLR Хано Кирнер за собствен основен изпълнителен шеф, защото инженерната компания усилва фокуса си върху технологията за акумулатори и навлиза в нови промишлености.
Kirner ще размени Роланд Крюгер, различен някогашен деец от автомобилната промишленост, който се отдръпва след четири години като основен изпълнителен шеф, с цел да заеме нова позиция в борда на холдинговата компания на Dyson, заяви бизнесът във вторник.
Крюгер, който преди този момент е работил в BMW и марката Infiniti на Nissan, пое Dyson в първите месеци на пандемията, като по-късно управлява политиката за връщане на работа, която провокира възмущение измежду някои чиновници.
>
Основателят сър Джеймс Дайсън сподели, че управлението на Крюгер по време на пандемията „ преведе компанията през един от най-трудните моменти в скорошната памет “.
Той добави, че Крюгер „ сполучливо трансформира работата на компанията и построи мощен екип, който ще бъде основата за идващите стъпки “.
Продажбите на Dyson се покачиха, защото бизнесът се насочи към нови артикули като пречистватели на въздух и сешоари.
През 2022 година, последната година, за която подаде доклади, приходите набъбнаха от £ 6 милиарда до 6,5 милиарда паунда, макар че облагите спаднаха от 1,5 милиарда на 1,3 милиарда паунда, защото разноските се усилиха и групата се сблъска с някои проблеми с веригата за доставки. Печалбите на доста индустриални компании набъбнаха мощно през идната година, защото проблемите с световната верига за доставки се облекчиха.
Кирнер „ ще донесе ... богат опит в голям брой промишлености “, сподели създателят на Dyson.
Новият основен изпълнителен шеф, който стартира идващия месец, е работил преди този момент в Rolls-Royce Motor Cars, като финансов шеф на Aston Martin преди листването му на борсата и като финансов шеф на сухопътното и морско поделение на Rolls-Royce. Той се причисли към JLR през 2016 година
През последните две години той работи в JLR и нейната компания-майка Tata Group по технологии за акумулатори, в това число контрол на партньорството на индийската група с китайския производител на акумулатори AESC и нейните проекти да построи гигафабрика за £4 милиарда в Обединеното кралство.
Dyson отваря фабрика за акумулатори в Сингапур с проекти за широкомащабно произвеждане през идната година, с цел да оборудва своите артикули от прахосмукачки и сешоари до маски за лице с филтриране на въздуха. Компанията влага близо £3 милиарда в технология за акумулатори и други разработки, в това число роботика и AI.
Въпреки че назначава втория си следващ основен изпълнителен шеф с авто опит, Dyson надали ще възроди проектите си за нахлуване в автомобилната промишленост.
През 2017 година бизнесът съобщи, че изследва стартирането на гама от акумулаторни транспортни средства, задвижвани от лична технология. Той патентова дизайна на предното стъкло и създаде изцяло електрически работещ първообраз на автомобил, който се надяваше да съперничи на Range Rover. Две години по-късно се отхвърли от плана, с цел да се концентрира върху потребителски артикули и благоприятни условия на други места, в това число в земеделието.
